해운계망 소식에 따르면 Descartes 수치가 보여준데 따르면 2024년 미국의 컨테이너수입량은 지속적으로 강한 성장을 하여 7월에 기록이래 세번째로 높은 월간수입량에 달해 2022년 5월 (262만 2000TEU) 과 2022년 3월 (255만 8000TEU) 보다 약간 낮았다.2024년 7월 미국의 컨테이너 수입량은 6월 전월 대비 11.2% 증가했는데, 이는 전염병이 아닌 해의 성수기 증가와 일치한다. 

Descartes가 추적한 8월 물류지표에 따르면 7월 미국의 중국으로부터의 수입량은 102만3000TEU로 사상 최고치를 기록했으며 2022년 8월에 세운 기록보다 19188TEU가 높았다.7월 물동량은 과거 항만과 내륙 물류에 압력을 가했던 수준이지만 항만 지연의 영향은 미미하다.미국의 컨테이너 수입이 강하지만 중동 충돌과 미국 동부와 미국 만 항구 노동 협상이 교착 상태에 빠졌다는 소식으로 글로벌 공급망 중단 위험은 여전히 높다.

미국의 7월 컨테이너 수입량은 26개월 만에 최고치를 기록했다. 데스카테스에 따르면 2024년 7월 미국 전체 항구의 수입량은 255만6천TEU로 2022년 5월 사상 최고치를 기록한 이후 26개월 만에 최고치를 기록했다. 22개월 만에 처음으로 물동량이 240만TEU를 넘어 2024년 7월보다 16.8%, 2024년 6월보다 11.2% 증가해 2019년 7월 전염병 발생 전과 비교해 16.3% 증가했다.2024년까지 7개월간의 수입량 증가는 2019년 같은 기간보다 15.6% 높았다.

2024년 7월의 화물 수송량은 2024년 6월보다 증가했는데, 이는 전염병이 아닌 해의 해운 성수기 증가와 일치한다.2024년 7월 수입량도 지난 6년 중 7월 수입량이 가장 많아 2022년 7월 수입 2만5천274TEU를 넘어섰다.

미국 상위 10개 항만의 경우 2024년 7월 미국의 컨테이너 수입 총량은 6월과 비교해 23만7천TEU 또는 +12.0% 증가했다.LA항(LA)은 69476TEU, 뉴욕/뉴저지항은 58258TEU 증가했다.휴스턴항 (174TEU 하락) 과 오클랜드항 (652TEU 하락) 은 이런 하락을 무시할 수 있지만 전월 대비 하락이 나타난 유일한 항구다.

2024년 7월 미국으로부터의 중국 수입은 102만3000TEU로 사상 최고치를 기록했으며, 2022년 8월에 기록한 100만4000TEU의 최고치보다 1.9% 또는 19188TEU로 6월에 비해 14.7% 크게 증가했다.7월 중국은 미국 전체 컨테이너 수입의 40% 를 차지해 6월보다 1.2% 증가했지만 2022년 2월 41.5% 의 고점보다는 1.5% 낮았다.

상위 10개 수입국 중 2024년 7월 미국의 컨테이너 수입량은 전월보다 11.7% 증가하거나 +19만9천TEU로 인도에 오는 수입량이 8945TEU로 가장 많이 줄었다.

미국-스페인 항구의 시장 점유율은 2024년 7월에 약간 증가하였는데, 미국-동부와 미국-베이 항구의 점유율이 안정세를 유지했기 때문에 미국-스페인 항구의 점유율은 6월에 비해 다소 증가하였다.2024년 7월 전체 수입 컨테이너 물량 가운데 미국-서부 상위 5대 항만은 45.5%(+0.9%)로 늘었고, 미국-동부·미국만 상위 5대 항만은 41.43(-0.1%)로 하락했다.작은 항구에 비해 2024년 7월 상위 10대 항구의 점유율은 86.8%(+0.7%)를 약간 유지했다.

7월 미국-서부와 미국-동부 항구의 지연에 대한 희비가 반반인 것은 미국 상위 10대 항구의 경우 7월 수입량이 과거 항구와 내륙 물류에 압력을 가했던 수준이지만 7월 전체 운송시간 지연은 6월보다 줄었다.2024년 7월, 미국-서부와 미국-동부 항구의 지연에 대한 희비가 엇갈렸다.미 동부 항구 찰스턴은 지연이 2.9일 줄어 가장 크게 개선된 반면 미 서부 항구 타코마는 지연이 가장 크게 늘어 6월 대비 지연이 1일 증가했다.

파나마 운하 관리국 (ACP) 은 우기가 오고 강우량이 증가함에 따라 매일 모든 통과 능력을 기본적으로 회복했다고 발표했다.9월부터는 일일 통과 횟수가 36척으로 늘어난다.

홍해 위기가 계속되면서 선박이 우회하도록 강요되면서 7월 남아프리카 남단의 악천후가 항해를 더욱 교란시켰다.중동 정세가 더 불안해지면 운항 문제가 심화될 수 있다.

미만 연안 항구의 7월 물동량은 21만2천TEU로 두 달째 감소했다.6월에 비해 2.3% 하락했다.메이완 연안 항구의 통과 시기는 2024년 7월에 안정세를 유지한다.