해운업 2050년 전망: 낮은 수요, 낮은 운임, 높은 원가의 미래
짧은 지정학적 호재는 갈수록 악화되는 장기적인 펀더멘털을 덮고 있다고 Danish Ship Finance는 말했다.
세계무역기구: 2024년 전 세계 화물무역 2.7% 성장
세계무역기구 사무총장 이베라는 다음과 같이 말했다. 2024년에 글로벌무역은 점차 회복될것이지만 여전히 잠재적위험을 경계해야 한다. 특히 중동의 지연정세가 지속적으로 긴장하여 글로벌에너지원가와 해운로선에 간접적으로 영향을 주어야 한다.
경제수준이 향상됨에 따라 사람들의 물질생활도 점차 풍부해지고 국제간의 물류왕래도 갈수록 빈번해지고있다.점점 더 많은 사람들이 국제 물류 운송을 채택하기 시작했습니다. 그렇다면 국제 물류 운송의 8 가지 문제는 무엇입니까?
세관이 수입 통관을 신청할 때 어떤 문제에 주의해야 하는지 알 수 있는 세 가지 집행 절차입니다.
수입 통관은 세관이 입국할 때 처리해야 할 중요한 수속이다.수취인 또는 대리인은 법에 따라 세관에 전문 수입 통관 신고를 신청하고 세관원이 검사해야 한다.세관 검사에서 수입 화물에 문제가 없다는 것을 확인한 후에야 통과할 수 있다.수입 통관의 세 가지 집행 절차를 살펴보자.
우대 대우를 받는 전제는 반드시 원제품을 수입할 때이다.수입 후와 우대관세 신청 절차의 요구는 명확하며, 수입 체약국은 원산지 증명에 근거하여 우대관세를 주어야 한다.
포장 과정에서 주로 걱정되는 것은 화물 데이터의 오류이다.화물 파손과 데이터와 통관 신고 데이터가 일치하지 않아 세관이 통과시키지 못하게 되었다.그래서 포장하기 전에 발송인.창고.화물 운송 대리는 이런 상황을 피하기 위해 주도면밀하게 조율해야 한다.
BDO 해운 신뢰도 조사에 따르면 일련의 지정학적 및 무역 분쟁이 많은 산업에 불확실성을 가져왔지만 지난 3 개월 동안 해운 산업에 대한 신뢰도가 상승했다.
세관 특수 감독 구역과 보세 물류 센터 (B형) 보세 화물 유통 관리에 관한 공고
보세화물이전관리수속의 간소화와 효률의 향상을 촉진하기 위하여 ≪ 중화인민공화국 해관법 ≫ 과 관련 법률, 행정법규에 근거하여 관리와 서비스를 최적화하고 정보화관리수준을 한층 더 제고하며 특수감독관리구역관리시스템, 보세물류관리시스템의 응용을 보급한다.현재 세관 특수감독관리구역과 보세물류센터 (B형) 보세화물 유통 (설비 이월) 관리 관련 사항을 다음과 같이 공고한다.