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2017

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지혜물류를 발전시키려면 어떻게 장점을 살리고 단점을 피해야 하는가

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크로스보더 데이터 링크의 연결이 부족하고, 말단 지능 수준이 낮으며, 데이터 인프라 건설이 완비되지 않아 스마트 물류 발전의 세 가지 난제가 되었다.

앞으로 한편으로는 국제 협력을 강화하고 통일된 데이터 통신망을 구축하며 스마트 패키지 알고리즘 기술을 통해 말단 스마트 수준을 높여야 한다;다른 한편으로는 선진적인 자동차 상품 매칭 시스템을 구축하여 상업 무역 유통의 인프라 건설을 완비해야 한다

작년은 우리 나라 지혜물류발전이 상징적의의가 있는 한해였다. 국무원 상무회의의 포치가"인터넷 +"고효률물류를 추진한 이래 현대정보기술을 표징으로 하는 지혜물류는 이미 물류업 공급측 구조개혁의 선행군으로 되였다.3월 27일, 차이냐오 네트워크와 교통운수부 과학연구원, 알리 연구원은 공동으로"중국 지혜 물류 빅 데이터 발전 보고"를 발표했고, 동시에 국내 최초의"지혜 물류 빅 데이터 발전 지수"를 구축하여 업계의 데이터화와 지능화 수준을 양화 평가 체계를 가지게 했다.

"보고" 와 지수에 따르면 2016년 한 해 동안 경내 물류 상세 데이터 완비율 지수는 84.8로 물류 정적 데이터화 정도가 이미 비교적 높은 수준에 이르렀음을 의미한다. 2016년 12월 업계 데이터화 정도는 27% 상승했고 경내 물류 데이터화 정도는 지난 2년 동안 빠르게 향상되었다. 그러나 중국 스마트 물류는 현재 다국적 데이터 링크 연결 부족, 말단 스마트 정도 강화,데이터 인프라 구축 부족 문제.

어떻게 이 세 가지 단점을 보완합니까?차이냐오 네트워크 최고기술책임자 왕원빈은 단점이'각개격파'할 수 있을 뿐만 아니라 물류업계의 기회라고 생각한다."우선 데이터 링크는 물리적 회선 외에도 이러한 데이터의 전송을 통제하기 위한 통신 프로토콜이 있어야 한다. 다음 단계는 중국 물류 감독관리 부서의 능동성을 충분히 발휘하고 국제전신기구 등 관련 조직과의 협력을 강화하여 데이터 링크를 연결하고 통일된 데이터 통신망을 구축해야 한다. 말단 지능도 문제에 대해 데이터 업무화를 추진할 수 있다. 데이터 제품 개발을 통해 빅데이터를 구체적인 업무에 응용한다. 예를 들어스마트 패키지 알고리즘 기술, 합리적으로 상자형을 배치하고 합리적인 배치 방안을 제공하며, 창고 내 로봇 (22.650, 0.09, 0.40%) 을 연구 개발하고 분류 작업에 투입하며, 스마트 전자동 창고를 연구 개발하고 보급하여 물류로 인한 자원 낭비와 환경 오염 문제를 해결한다.데이터 인프라 건설 방면에서 전국 일부 현, 시의 편민 우편물, 현 지역 상품 유통, 스마트 라우팅과 설비 기술 등 분야에서 시범을 전개할 수 있으며, 선진적인 자동차 상품 매칭 시스템을 구축함으로써 현 지역 내 상업 무역 유통의 인프라를 건설하고, 데이터 학과를 이용하여 각지의 택배 및 물류 회사의 수송력을 통일적으로 조직하여 더욱 촘촘촘하고 더욱 깊은 배송 네트워크를 구축할 수 있다"고 말했다.왕문빈은 이렇게 분석했다.

"보고" 에 따르면 2016년 크로스보더 물류 상세 데이터 완비율은 파도형 상승 추세를 보이고 있지만, 지수는 13.5에 불과하는데, 그 이유는 크로스보더가 다방면의 협동 협력과 관련되어 데이터 획득이 비교적 어렵기 때문이다.이밖에 물류클라우드는 최근 몇년간 지혜물류의 발전중점의 하나로 되여 기업의 정보화건설원가를 크게 낮출수 있을뿐만아니라 동시에 데터화정도가 높지 않은 문제도 해결할수 있지만 기업표본통계에 따르면 2016년 12월 우리 나라 속달업 물류클라우드의 보급률은 25.4로 데터기초시설은 기본단계에 처해있다.

지수에 따르면 2016년 12월 말단 협동률은 9.4로 택배 말단 점포의 중복 건설은 객관적으로 자원 낭비, 효율 저하, 과도한 경쟁 및 교통 체증 등의 문제를 초래했다.2016년 1월 전자면표 보급률은 63이었으나 12월에 82로 증가하여 이미 비교적 높은 보급정도에 도달하였으며, 택배기업이 사용한 후 중계단계의 오분율은 평균 40% 감소하였는데, 이는 매년 약 12억 위안의 종이소모비용을 절약하여 물류의 녹색환경보호 수준을 제고하였음을 의미한다."2016년에 출시한 전자면단이라는 혁신방식은 효과가 아주 좋으며 올해 진일보 보급할수 있다."중국교통운수협회 부회장 왕덕영은 다음과 같이 표시했다. 앞으로 우리 나라 지혜물류의 발전수준은 4개 방면에 의해 결정된다. 첫째, 협동혁신과 자원공유능력, 둘째, 모든 데이터업무화와 모든 업무데이터화, 셋째, 인공지능과 만물상호련결, 넷째, 에너지절약과 오염물감소와 록색발전이다.

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