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03
2024
-
12
“우한항-다롄항” 컨테이너 항로가 양방향으로 운행을 시작했습니다.
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11월 22일 "신홍상97"호가 대련항에서 화물인 내화 벽돌, 마그네슘 제품 등을 실고 우한항으로 출항한 후, 11월 29일 오전 "신홍상97"호가 우한 양락항 부두에서 경적을 울리며 출항했습니다. 선박에 실린 241개의 표준 컨테이너에는 강철 코일, 판재 등의 화물이 실려 있으며, 대련항으로 직항하게 되어 "우한항-대련항" 컨테이너 항로의 양방향 운항이 실현되었습니다.
이 항로는 6000톤의 강과 바다를 겸용하는 선박을 이용한 직항 모델을 채택하여, 전통적인 중전환 방식에 비해 약 1주일의 운송 시간을 단축시켰습니다. 이는 운송 비용을 효과적으로 줄이고 물류 효율성을 높여, 화중 지역의 특수 강재, 판재, 비료 등의 북상 화물과 동북 지역의 곡물 가공, 화학 제품, 내화 재료 및 마그네슘 제품 등의 남하 화물에 대해 보다 효율적이고 편리한 물류 신통로를 제공합니다.
"우한항-대련항" 컨테이너 항로의 개통은 랴오항 그룹, 후베이 항구 그룹, 중창 물류가 국가 발전의 큰 틀에 기여하고 지역 경제 사회 발전을 촉진하기 위한 중요한 조치입니다. 이는 항만 운송 기업이 강과 바다의 연계 운송 전략 동맹의 장점을 발휘하고, 강과 바다의 연계 운송 사업의 고품질 발전을 촉진하는 생생한 실천으로, 동북 지역과 장강 경제 벨트 간의 수상 물류 통로를 넓히고, 지역 조화 발전 및 산업 협동 혁신에 기여합니다.
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